Il nuovo aumento dei carburanti e delle materie prime sta mettendo in seria difficoltà anche gli agenti di commercio del Sud Sardegna. Una situazione che la Fnaarc Confcommercio Sud Sardegna definisce ormai insostenibile e che rischia di compromettere il lavoro quotidiano di una categoria che, per svolgere la propria attività, è costretta a percorrere centinaia di chilometri ogni settimana.

L’incremento del prezzo del gasolio pesa direttamente sulle spalle degli agenti, che sostengono integralmente i costi degli spostamenti necessari per raggiungere clienti e aziende. Negli ultimi mesi il prezzo del carburante è passato da circa 1,65 euro al litro a oltre 2,10 euro, con un aumento che sfiora il 30% delle spese operative.

Una dinamica che, come sottolinea l’associazione di categoria, non riguarda solo il territorio del Sud Sardegna ma si inserisce in un quadro nazionale che sta colpendo l’intero comparto.

Ma oltre ai numeri, cresce anche la frustrazione per le tante promesse che, al momento, non si sono tradotte in interventi concreti. Tra annunci di calmierazioni e dichiarazioni rassicuranti, gli agenti continuano a fare i conti con rincari quotidiani che incidono direttamente sulla possibilità stessa di lavorare.

“La situazione è davvero drammatica – afferma il presidente della Fnaarc Confcommercio Sud Sardegna, Giuliano Cadoni – perché il gasolio è completamente a carico dell’agente di commercio. Passare da 1,65 euro a 2,10 euro al litro significa un aumento di circa il 30% dei costi, che si somma al rincaro delle materie prime e alle difficoltà del mercato. È una realtà che stiamo vivendo qui nel Sud Sardegna ma che riguarda tutta Italia”.

“Si continua a parlare di possibili interventi e calmierazioni – prosegue Cadoni – ma la verità è che, ad oggi, gli agenti di commercio stanno pagando sempre di più. I proclami si moltiplicano, ma nei fatti i costi aumentano e restano interamente sulle nostre spalle. Per noi il carburante non è una voce accessoria: è uno strumento di lavoro indispensabile”.

Secondo la Fnaarc, l’aumento dei costi rischia di ridurre ulteriormente i margini di guadagno degli agenti di commercio, figura centrale per la distribuzione e la promozione dei prodotti sul territorio.

Per questo motivo l’associazione rivolge un appello alle istituzioni, affinché vengano individuate misure concrete e immediate per sostenere la categoria e contenere l’impatto dei rincari energetici.

“Chiediamo alla politica – conclude Cadoni – di intervenire rapidamente con strumenti reali, non annunci, che possano alleggerire il peso dei costi di carburante e garantire condizioni di lavoro sostenibili per gli agenti di commercio, che rappresentano un anello fondamentale della rete economica e commerciale del Paese”.

Si chiude con uno sguardo lucido e necessario sul futuro il ciclo “Venerdì tra Pagine e Parole”. Venerdì 20 marzo alle ore 18, a Cagliari in via Pola 41, la rassegna culturale promossa dalla Nuova Università Libera della Sardegna del Sapere e della Terza Età ospiterà la presentazione del libro “Geopolitica dell’Intelligenza Artificiale” di Alessandro Aresu, tra i più autorevoli studiosi italiani dei rapporti tra tecnologia e potere.

Giunto al suo decimo e ultimo appuntamento, il ciclo di incontri ha rappresentato negli ultimi mesi un importante spazio di confronto culturale aperto alla città, coinvolgendo autori, studiosi e lettori sui grandi temi del presente.

Protagonista dell’incontro conclusivo sarà il volume di Aresu, che analizza il ruolo sempre più strategico dell’intelligenza artificiale negli equilibri globali: dal confronto tra le grandi potenze tecnologiche all’impatto sull’economia, fino alle implicazioni per la sicurezza internazionale e per il futuro delle democrazie.

A dialogare con l’autore sarà Cristiano Ardau, presidente dell’Università della Terza Età e fondatore del forum Mondo Digitale Terzo Millennio.

«Abbiamo voluto chiudere questa rassegna con un tema capace di parlare a tutti, non solo agli addetti ai lavori», sottolinea Ardau. «L’intelligenza artificiale non è più una questione distante o astratta: sta già trasformando il nostro modo di vivere, lavorare e relazionarci. Comprenderne la dimensione geopolitica significa acquisire strumenti fondamentali per leggere il presente e affrontare con consapevolezza il futuro».

«La rassegna “Venerdì tra Pagine e Parole” – prosegue Ardau – si è confermata un luogo di incontro e crescita condivisa, dove la cultura diventa occasione di dialogo e partecipazione. La grande risposta del pubblico ci incoraggia a proseguire su questa strada, rafforzando sempre più il legame tra sapere e comunità».

L’evento è organizzato in collaborazione con la libreria Mondadori Bookstore I Mulini, partner della rassegna e punto di riferimento per la promozione della lettura e degli incontri con gli autori.

L’appuntamento del 20 marzo conclude il ciclo con una riflessione di grande attualità: il rapporto tra intelligenza artificiale, potere globale e futuro delle società contemporanee. Ingresso libero.

Un palcoscenico di terra rossa che profuma di mare e di grande sport. È stata presentata oggi, nella splendida cornice del Tennis Club Cagliari, la terza edizione del Sardegna Open, l’ATP Challenger 175 che dal 27 aprile al 3 maggio trasformerà la città nel cuore pulsante del tennis internazionale.

Un evento di prestigio tra i Giganti d'Europa. La forza di questo torneo risiede nella sua posizione strategica, incastonato tra i Masters 1000 di Madrid e Roma. Come sottolineato dal Presidente della FITP, Angelo Binaghi: "Il Sardegna Open torna con un campo centrale completamente rinnovato e più accogliente. Già nelle passate edizioni abbiamo visto sfidarsi campioni come Musetti e Shelton; ospitare un evento di questo livello significa accendere i riflettori sulla forte vocazione sportiva e turistica dell’isola."

La Voce delle Istituzioni: Sardegna al Centro del Mondo

All'incontro sono intervenuti i massimi rappresentanti di Regione e Comune, evidenziando come lo sport sia il volano perfetto per la promozione del territorio.

L'Assessore al Turismo Franco Cuccureddu ha ribadito l'importanza strategica dell'investimento: "Questo torneo non è solo sport, è una straordinaria vetrina promozionale. Attraverso il tennis, portiamo l'immagine di una Sardegna accogliente e moderna in tutto il mondo".

Ha fatto eco l'assessora alla Pubblica Istruzione e Sport, Ilaria Portas, sottolineando il valore educativo: "Vedere grandi campioni a Cagliari è un’ispirazione per i nostri giovani e un motivo di orgoglio per l'intera comunità sportiva regionale".

Il Sindaco Massimo Zedda ha espresso soddisfazione per il ritorno della kermesse: "Cagliari si conferma città di sport. Accogliere atleti di questo calibro in un impianto storico come il TC Cagliari valorizza il nostro patrimonio urbano e la nostra identità".

Sulla stessa linea l'assessore allo Sport Giuseppe Macciotta, che ha posto l'accento sulla qualità delle strutture: "Il miglioramento costante dell'impiantistica ci permette di competere con le grandi capitali europee".

Cosa Aspettarsi dal Torneo?

Sotto la direzione tecnica di Martin Vassallo-Arguello, il torneo promette scintille. Il tabellone Challenger 175 garantisce la presenza di atleti di primissima fascia, pronti a contendersi il titolo sui campi di Monte Urpinu.

I punti di forza di questa edizione: centrali rinnovati, quindi maggiore comfort per il pubblico e strutture all’avanguardia.

Terra rossa d’autore: i campi del TC Cagliari sono pronti per le scivolate dei campioni.

•Posizionamento unico: un'occasione per vedere i protagonisti che la settimana successiva saranno al Foro Italico.

Segui il Torneo con Vivi la Sardegna

Per tutti i soci del Centro Ricreativo e per i lettori di Vivilasardegna.com, il torneo rappresenta un'occasione imperdibile per vivere una settimana di emozioni a due passi dal centro città.

Vivi lo sport, vivi la Sardegna!

La Giunta regionale, su proposta della presidente Alessandra Todde, di concerto con l’assessora dei Trasporti, Barbara Manca, ha approvato il documento “Integrazione Industriale degli Aeroporti Sardi. Term Sheet – Holding”, che contiene i principali termini economici e contrattuali, condivisi da Regione, CCIAA di Cagliari-Oristano, F2i Ligantia S.p.A. e Fondazione di Sardegna, che regoleranno l’eventuale partecipazione regionale all’operazione di integrazione tra le società che gestiscono gli aeroporti di Cagliari, Olbia e Alghero e ne definiscono alcuni elementi fondamentali, sia con riferimento ai diversi passaggi dell’operazione medesima, sia con riferimento alla disciplina dei rapporti tra i futuri azionisti.

Il progetto di integrazione tra gli aeroporti punta a rafforzare il sistema aeroportuale della Sardegna attraverso la creazione di una holding di coordinamento che permetta agli scali di operare come un unico sistema integrato. L’obiettivo dichiarato è rafforzare il sistema aeroportuale, aumentare le rotte, attrarre investimenti e sostenere lo sviluppo turistico e la mobilità dell’isola. 

Il progetto rappresenta anche il presupposto per ottenere il riconoscimento della rete aeroportuale ministeriale, istituto previsto dalla normativa europea e nazionale. Il percorso prevede la predisposizione di un piano industriale integrato dei tre aeroporti e la successiva presentazione della richiesta al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per la designazione ufficiale della rete aeroportuale della Sardegna. Una volta ottenuto il decreto ministeriale, il sistema aeroportuale potrà operare in modo coordinato nella pianificazione delle tariffe, degli investimenti e dello sviluppo del traffico aereo per la tutela e la salvaguardia dei passeggeri sardi.

Con l’obiettivo di riorganizzare le partecipazioni strategiche nel settore del trasporto aeroportuale e individuare il modello più efficace per sostenere gli investimenti necessari allo sviluppo del sistema, la Regione ha preliminarmente richiesto uno studio specialistico sulle partecipate del settore. L’assessora dei Trasporti ha riferito che la Direzione generale dei trasporti ha affidato a un advisor con specifiche competenze l’incarico per l’analisi multidisciplinare. Lo studio, completato nel dicembre 2025, ha valutato i profili economici, finanziari e giuridici dell’operazione, tenendo conto della normativa vigente, della sostenibilità finanziaria e della compatibilità con i principi di efficienza ed economicità dell’azione amministrativa. Anche sulla base dei risultati di questa analisi, la Regione, CCIAA di Cagliari-Oristano, F2i Ligantia S.p.A. e Fondazione di Sardegna hanno condiviso i contenuti del Term Sheet, che non ha natura vincolante per le parti.

Il progetto non prevede la vendita degli aeroporti, ma l’integrazione industriale degli scali sardi in un unico sistema coordinato, con l’ingresso della Regione Sardegna nella holding di coordinamento che consentirà di partecipare direttamente alla governance del sistema aeroportuale. La presenza pubblica resta quindi centrale anche nella futura configurazione societaria, con il coinvolgimento della Camera di Commercio e degli altri soci istituzionali.

Il documento prevede inoltre specifiche materie riservate sulle decisioni strategiche, che richiedono il consenso dei soci pubblici, tra cui modifiche dell’assetto societario, operazioni straordinarie e cambiamenti dello statuto. Inoltre, contiene importanti clausole di tutela per il territorio: non sarà possibile chiudere uno degli aeroporti della Sardegna senza il voto favorevole dei soci pubblici e non potrà essere deciso lo spostamento della sede della holding fuori dalla Sardegna senza il consenso della Regione e degli altri soci istituzionali. Si tratta di garanzie volte ad assicurare che le scelte strategiche continuino a tenere conto delle esigenze di mobilità e sviluppo dell’isola.

L’obiettivo condiviso è quello di addivenire alla firma degli accordi vincolanti entro il 30 settembre 2026, a condizione che siano soddisfatte le applicabili condizioni previste.