La Giunta regionale ha approvato, su proposta dell’assessora della Difesa dell’Ambiente Rosanna Laconi, di concerto con l’assessore dell’Igiene e Sanità e dell’Assistenza sociale, i criteri per assegnare le risorse destinate alle bonifiche dall’amianto negli immobili pubblici e privati e nelle reti idriche pubbliche.

La delibera riunisce in un unico provvedimento le regole per l’accesso ai finanziamenti, le spese ammesse e le priorità da seguire nell’assegnazione dei fondi.

“Vogliamo dare precedenza alle situazioni di maggiore rischio, a partire dai materiali deteriorati che possono rilasciare fibre – dichiara l’assessora Laconi –. Un’attenzione particolare è riservata alle scuole, alle strutture sanitarie e assistenziali e agli impianti sportivi”.

Per gli immobili e le infrastrutture pubbliche il finanziamento potrà coprire l’intera spesa ammessa. Avranno precedenza gli interventi già finanziati da completare, a condizione che ne siano verificati il regolare avanzamento e il corretto utilizzo delle somme assegnate. Qualora le richieste superino le risorse disponibili, si terrà conto, nell’ordine, delle condizioni di degrado o friabilità dell’amianto, della destinazione degli edifici, del numero di persone potenzialmente esposte e, a seguire, dell’assenza di finanziamenti regionali per la stessa finalità negli ultimi tre esercizi, del livello di progettazione e della disponibilità di cofinanziamento o di altre risorse.

Gli immobili e le infrastrutture pubbliche dovranno risultare nel censimento regionale dei siti con presenza di amianto. In caso contrario, l’ente richiedente dovrà comunicarne la presenza alla ASL competente e allegare copia della comunicazione alla domanda. Per le reti idriche pubbliche sarà data priorità alla rimozione delle condotte in cemento amianto fuori terra rispetto a quelle interrate.

Tra le novità introdotte, le risorse potranno essere utilizzate non solo per la rimozione e lo smaltimento dell’amianto, ma anche per l’eventuale ricostruzione degli immobili e delle infrastrutture pubbliche, comprese le reti idriche, fino a un importo pari a quello delle spese di bonifica.

Per i privati, i contributi saranno assegnati attraverso i bandi delle Province e delle Città metropolitane. La copertura prevista è del 60 per cento delle spese ammissibili, fino a un massimo di 15 mila euro. Per gli immobili privati a uso esclusivamente pubblico, tra cui scuole, strutture per anziani e persone con disabilità e strutture religiose, il contributo potrà arrivare al 90 per cento, entro il limite di 12 mila euro.

“Il costo della bonifica può essere un ostacolo per i proprietari – aggiunge Laconi –. Il contributo regionale serve ad aiutarli ad affrontare questa spesa, con il sostegno delle Province e delle Città metropolitane, cui è affidata la gestione dei bandi”.

Il contributo ai privati coprirà anzitutto la rimozione o l’incapsulamento dei materiali, il trasporto e lo smaltimento in impianti autorizzati. Nei limiti previsti dalla delibera potranno essere ammesse anche le spese di progettazione, cantiere e sicurezza e quelle per il ripristino o la sostituzione dei manufatti. Alla domanda dovrà essere allegata la scheda di autonotifica, vidimata dalla ASL e completa delle informazioni necessarie a valutare il rischio.

Le risorse saranno assegnate con la programmazione annuale. Tempi e modalità per la presentazione delle domande dei privati saranno indicati nei bandi delle Province e delle Città metropolitane.

Prende il via in queste ore il Rally Italia Sardegna 2026 ad Alghero, con molte iniziative legate alla manifestazione con momenti di riflessione dedicati ai grandi eventi sportivi e alla sostenibilità ambientale. La presidente della Regione Alessandra Todde è intervenuta al convegno internazionale FIA Sustainable Innovation Series - Sardinia 2026 Racing in a Changing Landscape - Biodiversity and Climate Resilience in Outdoor Sport che si è svolto nel Rally Park al porto di Alghero. “Noi vogliamo che i grandi eventi internazionali continuino a scegliere la Sardegna – dichiara la presidente - E vogliamo avere un ruolo nelle condizioni con cui questi eventi crescono, cambiano e costruiscono il proprio futuro. Il Rally Italia Sardegna rappresenta perfettamente questa ambizione. Cambia il clima e cambiano le condizioni nelle quali si organizzano le competizioni – evidenzia Todde - La perdita di biodiversità impone nuove responsabilità. Innovazione e tecnologia ci consentono di progettare meglio e di misurare gli effetti delle nostre decisioni. Per questo dobbiamo porci una domanda ulteriore, quale modello di grande evento vogliamo costruire in Sardegna nei prossimi anni? La sostenibilità di manifestazioni di questa portata riguarda anche la sua capacità di durare nel tempo”.

La presidente nel pomeriggio ha proseguito i suoi impegni legati al tema ambientale in programma tra gli appuntamenti del Rally Italia. A Ittiri per “Ogni pilota un albero” dove ha partecipato all’iniziativa di piantumazione di un albero nella zona d’ingresso dell’impianto sportivo. Todde sta seguendo la prima tappa della giornata inaugurale fino all’arrivo delle autovetture al Service Park di Alghero dove avverrà la premiazione. “Oggi è partita da Alghero l’ultima tappa del Campionato mondiale – commenta la Presidente - Per la prima volta il titolo WRC si assegnerà in Sardegna. È un risultato importante per una manifestazione che in ventitré edizioni è entrata nella storia sportiva della nostra isola e ha costruito qui una parte importante della propria identità”.

La Giunta regionale, su proposta dell'assessore degli Affari Generali, Personale e Riforma della Regione Sebastian Cocco, ha approvato due importanti interventi destinati a rafforzare la transizione digitale dei territori e a ridurre i divari infrastrutturali tra le diverse aree dell'Isola, con uno stanziamento complessivo di 8 milioni di euro.

Il primo intervento prevede un nuovo finanziamento da 5 milioni di euro destinato ai Comuni sardi per la digitalizzazione degli archivi comunali e l'accessibilità ai dati pubblici. La misura rappresenta il naturale proseguimento dell'iniziativa già avviata, che ha registrato una partecipazione molto elevata con 335 Comuni beneficiari su 377 e l'impiego di oltre 9,1 milioni di euro. Le nuove risorse consentiranno di completare la copertura territoriale dell'intervento, coinvolgendo anche i Comuni che non avevano partecipato al primo avviso e sostenendo il completamento dei progetti già avviati.

Gli interventi finanziabili riguarderanno la digitalizzazione, l'indicizzazione e la conservazione digitale degli archivi comunali, con particolare attenzione alla documentazione edilizia e urbanistica, agli atti amministrativi e ai servizi che consentono a cittadini, professionisti e imprese di accedere online ai dati e ai documenti della pubblica amministrazione.

La seconda deliberazione dà invece avvio alla seconda fase del programma regionale per la realizzazione di infrastrutture abilitanti per le telecomunicazioni, con uno stanziamento di 3 milioni di euro distribuito sulle annualità 2026 e 2027. L'obiettivo è sostenere la realizzazione di opere aeree o sotterranee necessarie a portare la copertura telefonica nelle aree ancora prive di segnale, con particolare riguardo ai territori interni e maggiormente svantaggiati.

Il programma consentirà ai Comuni di realizzare cavidotti, tralicci, strutture di supporto e altre infrastrutture indispensabili per favorire l'estensione delle reti di telecomunicazione, attraverso un sistema di selezione che premierà le aree caratterizzate da maggiori criticità socioeconomiche e da più elevati livelli di disagio territoriale. Il contributo massimo concedibile a ciascun Comune sarà pari a 150 mila euro.

“Con queste due deliberazioni proseguiamo con determinazione il percorso di innovazione della Sardegna e rafforziamo il sostegno ai Comuni, che rappresentano il primo presidio istituzionale per cittadini e imprese”, dichiara l'assessore Cocco. “La trasformazione digitale non riguarda soltanto la tecnologia, ma la qualità dei servizi pubblici, la competitività dei territori e la possibilità per ogni comunità, indipendentemente dalla propria dimensione o collocazione geografica, di accedere alle stesse opportunità di sviluppo. Digitalizzare gli archivi comunali significa semplificare il rapporto tra cittadini e amministrazioni; investire nelle infrastrutture per le telecomunicazioni significa garantire diritti, contrastare lo spopolamento e creare le condizioni per nuovi investimenti e nuove opportunità economiche”.

Le due misure si inseriscono nella più ampia strategia della Regione per la modernizzazione della pubblica amministrazione, il rafforzamento delle autonomie locali e la riduzione del digital divide, con particolare attenzione alle aree interne e ai territori che ancora oggi scontano maggiori difficoltà nell'accesso ai servizi digitali e alle infrastrutture di connettività.

La Regione Sardegna compie un ulteriore passo per sostenere la continuità territoriale aerea e tutelare l’equilibrio economico dei collegamenti soggetti a oneri di servizio pubblico. La Giunta regionale, su proposta dell’assessora dei Trasporti Barbara Manca, ha dato mandato alla Direzione Generale dei Trasporto di procedere all’istruttoria finalizzata alla quantificazione dei maggiori costi sostenuti dai vettori aerei che operano in regime di continuità aerea per effetto del rincaro del jet fuel e di individuare le modalità che consentano l’utilizzo del fondo regionale “Adeguamento costi da jet fuel negli OSP”, appositamente istituito con la legge regionale 21 settembre 2026, n. 20, con una dotazione di 10 milioni di euro per il 2026.

“La priorità della Regione è salvaguardare la continuità territoriale aerea, che rappresenta un’infrastruttura fondamentale per la mobilità della popolazione sarda”, sottolinea l’assessora Barbara Manca. “Con il nuovo modello abbiamo lavorato per garantire più frequenze e condizioni tariffarie più convenienti per i cittadini. Ora dobbiamo tutelare anche la sostenibilità economica dei collegamenti dal punto di vista degli operatori, soprattutto di fronte a un aumento eccezionale e imprevedibile del costo del jet fuel. Vogliamo farlo utilizzando strumenti compatibili con la normativa nazionale ed europea e con le regole sugli aiuti di Stato, senza scaricare sui passeggeri l’aumento dei costi attraverso un incremento delle tariffe”.

La misura si rende necessaria a fronte dell’incremento straordinario registrato nel corso del 2026. La quotazione del jet fuel assunta come riferimento per la definizione dell’attuale regime di continuità territoriale era pari a 635,27 euro per tonnellata, mentre nell’agosto 2026 ha raggiunto 1.075,994 euro per tonnellata, con un impatto significativo sugli equilibri economici dei collegamenti.

La Regione ha quindi scelto di non intervenire attraverso un aumento delle tariffe a carico dell’utenza. La delibera prevede invece l’avvio di un’istruttoria tecnica, affidata alla Direzione generale dei Trasporti, per quantificare l’effettiva incidenza dei maggiori costi del carburante sugli equilibri economico-finanziari delle singole rotte. L’istruttoria sarà avviata a fronte di un’istanza dei vettori e riguarderà i maggiori oneri sostenuti nel periodo compreso tra 1° marzo e 30 settembre 2026.

La verifica riguarderà sia i collegamenti esercitati in regime di esclusiva con compensazione finanziaria, sia quelli svolti in regime di accettazione degli oneri di servizio pubblico senza compensazione, nell’ambito dei regimi disciplinati dai decreti ministeriali n. 466 del 2021 e n. 213 del 2025. Gli uffici dovranno confrontare i valori del carburante assunti come riferimento nei rispettivi regimi con quelli effettivamente registrati nel periodo considerato, tenendo conto degli ulteriori elementi tecnici ed economici rilevanti.

“Non si tratta quindi di un rimborso automatico o indistinto del maggior costo del carburante – spiega Manca –. Dobbiamo verificare, rotta per rotta, quanto l’aumento del jet fuel abbia inciso sull’equilibrio economico previsto dai contratti e individuare, dove ne ricorrano i presupposti, la misura necessaria per riequilibrarlo. È un lavoro tecnico che deve essere svolto con rigore, perché parliamo di risorse pubbliche e perché ogni intervento deve essere pienamente compatibile con le norme nazionali ed europee”.

La delibera dà infatti mandato alla Direzione generale dei Trasporti di individuare gli strumenti giuridici e amministrativi più idonei per il riconoscimento di contributi, indennizzi, ristori o altre forme di sostegno, nel rispetto della disciplina nazionale ed europea e delle regole dell’Unione in materia di aiuti di Stato nel trasporto aereo.

“La continuità territoriale – conclude l’assessora – è prima di tutto un diritto alla mobilità e uno strumento fondamentale per ridurre gli svantaggi derivanti dall’insularità. Per questo il nostro obiettivo è duplice: mantenere un servizio qualitativamente elevato, con frequenze adeguate e tariffe accessibili, e allo stesso tempo garantire condizioni di sostenibilità per chi quel servizio lo deve concretamente operare. La Regione sta lavorando per tenere insieme entrambe queste esigenze, nel pieno rispetto delle regole europee”.

Signature Travel Network ha confermato che Ignacio Maza, uno dei massimi esperti del turismo luxury negli Stati Uniti, figura di riferimento per advisor, owner e leader del settore e che da oltre vent’anni guida le analisi strategiche di Signature Travel Network, influenzando in modo significativo le scelte di viaggio del mercato premium nordamericano, includerà la Sardegna nella prestigiosa selezione “Where to Go Destinations 2027”.

La lista “Where to Go” rappresenta uno dei riconoscimenti più attesi e rispettati nel mondo del turismo di alta gamma: un endorsement che nasce da un’attenta analisi dei trend globali, da un’approfondita attività di ricerca e da una valutazione strategica delle destinazioni più rilevanti per il mercato statunitense.

Questo risultato è anche frutto del lavoro di collaborazione tra l’Assessorato del turismo della Regione Sardegna, ENIT e Signature, e la selezione della Sardegna nella lista “Where to Go 2027” rappresenta un’opportunità di visibilità eccezionale per l’Italia nel mercato USA, rafforzando ulteriormente il posizionamento del Paese nel segmento luxury.

La presentazione ufficiale della Sardegna come “Where to Go Destination 2027” avverrà in due momenti chiave:

Owners’ Meeting (settembre 2026) – rivelazione in anteprima davanti a 550 owner e leader del settore.

Annual Conference (novembre 2026) – sessione plenaria con oltre 3.000 professionisti del travel, durante la quale Ignacio Maza presenterà personalmente le destinazioni selezionate.

A seguire, la destinazione Sardegna sarà protagonista di:

una feature dedicata nella pubblicazione digitale di novembre Ultimate Experience raggiunge 650.000 viaggiatori affluent. Un ampio servizio nel numero di gennaio 2027 di Ultimate Experiences cartaceo, la rivista luxury di Signature (250.000 lettori).

Ulteriori contenuti editoriali, copertura stampa e amplificazione attraverso i canali del network(tra cui anche un reel promozionale), e una significativa copertura mediatica (es. Travel Pulse, Insider Report, e altri).

“Dopo il riconoscimento della Sardegna come “Best Destination” di Lonely Planet, per il 2026 - afferma l’assessore regionale del turismo Franco Cuccureddu- arriva un altro prestigiosissimo riconoscimento, con conseguente promozione globale, per la nostra Isola nei segmenti più competitivi e di maggior qualità, il “White to go” relativo al turismo premium e luxury”.

“Voglio ringraziare Signature Travel network, lgnacio Maza, l’A.D. di ENIT Ivana Jelinich -conclude Franco Cuccureddu- per aver aver contribuito alla importante azione di promozione nel mercato Nord Americano, intrapresa da due anni, che sta dando risultati davvero clamorosi e per aver annunciato l’assegnazione di questo riconoscimento, proprio nei giorni nei quali si tiene a Nassau ILTM, la borsa del turismo del lusso del Nord America, al quale la Regione Sardegna partecipa per la prima volta, con spazi, allestiti in collaborazione con ENIT, nei quali sono ospitati i propri operatori turistici”.