Ferragosto si avvicina, ma per una parte consistente dei locali e ristoranti del Sud Sardegna le prenotazioni non hanno ancora raggiunto i livelli dello scorso anno. Il 59% dei titolari che ha risposto alla domanda sull’andamento delle prenotazioni dichiara infatti numeri peggiori rispetto al 2025, mentre il 27% registra una situazione in linea e il 14% segnala un incremento.

È quanto emerge dal sondaggio realizzato da Fipe Confcommercio Sud Sardegna tra i titolari di locali e ristoranti del territorio, per fotografare aspettative, tipologia di clientela, offerta gastronomica e fasce di prezzo in vista del 15 agosto.

“Il dato sulle prenotazioni evidenzia una situazione che merita attenzione – dichiara Emanuele Frongia, presidente di Fipe Confcommercio Sud Sardegna –. Quasi sei titolari su dieci ci segnalano un andamento inferiore allo scorso Ferragosto. Ma siamo anche di fronte a un modo diverso di organizzare le vacanze e il tempo libero: sempre più clienti scelgono e prenotano all’ultimo momento. Per questo le giornate immediatamente precedenti al 15 agosto potranno essere determinanti».

A guidare le prenotazioni sono soprattutto le famiglie, indicate dal 56% dei titolari che hanno risposto alla domanda sulla composizione dei tavoli. Seguono le coppie con il 39%, mentre gruppi e comitive rappresentano appena il 6% delle indicazioni.

“Il Ferragosto resta una giornata da trascorrere insieme, ma cambia la composizione dei tavoli – osserva Frongia –. Il nostro sondaggio mostra una netta prevalenza delle famiglie e un peso importante delle coppie, mentre le grandi comitive risultano molto meno presenti. È un cambiamento che influenza inevitabilmente anche l’organizzazione del servizio e la proposta dei locali».

Anche la composizione della clientela restituisce un quadro interessante. Il 42% delle risposte indica una clientela principalmente italiana, il 37% parla di una presenza mista tra italiani e stranieri, mentre per il 21% prevalgono i clienti stranieri.

Nel complesso, quindi, la domanda italiana mantiene il peso maggiore, ma la presenza internazionale è significativa e conferma l’importanza dei flussi turistici per la ristorazione del Sud Sardegna.

“La clientela internazionale è ormai una componente strutturale della stagione estiva, ma Ferragosto continua ad avere una forte impronta italiana – sottolinea Frongia –. Per i nostri ristoratori la sfida è valorizzare la cucina e i prodotti del territorio riuscendo a parlare contemporaneamente ai sardi, ai turisti italiani e a quelli stranieri”.

Netta la scelta sulla formula proposta per Ferragosto. Il 73% dei titolari punta sul servizio alla carta, mentre il 27% propone un menu fisso.

Ancora più marcata la tendenza sul tipo di cucina: tra chi ha risposto alla domanda, l’80% propone prevalentemente piatti di mare, mentre il 20% combina mare e terra. Nessuno indica un’offerta esclusivamente di terra.

“Il cliente vuole mantenere la possibilità di scegliere anche in una giornata particolare come Ferragosto – spiega Frongia –. La netta prevalenza della carta rispetto al menu fisso dimostra una ricerca di maggiore libertà, sia nei piatti sia nella spesa. Quanto alla cucina, il mare si conferma inevitabilmente protagonista dell’estate nel Sud Sardegna”.

L’attenzione alla spesa emerge chiaramente anche dalle fasce di prezzo indicate dai titolari, calcolate senza vino e bevande. Tra le risposte raccolte, il 73% indica una spesa sotto i 100 euro a persona, mentre il 27% propone un’offerta fino a 50 euro. Nessuno indica prezzi superiori ai 100 euro a persona.

“Questo dato racconta lo sforzo delle imprese per trovare un equilibrio tra la necessità di sostenere costi che restano elevati e quella di offrire al cliente una proposta economicamente accessibile – afferma Frongia –. Materie prime, personale ed energia incidono sui bilanci, mentre le famiglie sono diventate molto più attente alla spesa. I ristoratori ne sono consapevoli e stanno cercando di adeguare l’offerta senza rinunciare alla qualità”.

Per Fipe Confcommercio Sud Sardegna, dunque, quello che precede Ferragosto è un quadro ancora aperto. Il dato più delicato resta quel 59% di titolari che registra prenotazioni inferiori al 2025, ma il crescente fenomeno delle prenotazioni sotto data potrebbe modificare il bilancio nelle ultime ore.

“Non possiamo dare per scontato che una Sardegna piena di turisti si traduca automaticamente in locali pieni e fatturati in crescita – conclude Emanuele Frongia –. Le presenze devono trasformarsi in economia per il territorio e per le imprese. I nostri ristoratori sono pronti per Ferragosto e ci auguriamo che le prenotazioni dell’ultimo momento possano migliorare un quadro che, al momento, resta più debole rispetto allo scorso anno”.

Le nuove aree di stoccaggio temporaneo individuate a Macchiareddu da CACIP (Consorzio Industriale Provinciale di Cagliari) e Tecnocasic saranno operative a partire dalle ore 7 di domani, mercoledì 12 agosto. L’avvio avverrà con un giorno di ritardo rispetto alla data inizialmente stabilita.

Dalle ore 7 di domani SO.MA. Ricicla inizierà a trasferire il materiale eccedente verso i nuovi spazi individuati e predisposti in tempi eccezionalmente rapidi da CACIP e Tecnocasic. Contestualmente, la società riprenderà a ricevere nuovi quantitativi di imballaggi in plastica provenienti dai Comuni convenzionati, secondo un ordine progressivo e programmato.

I Comuni, pertanto, non conferiranno direttamente presso Tecnocasic, ma riprenderanno gradualmente i conferimenti presso SO.MA. Ricicla, man mano che il trasferimento delle eccedenze consentirà di liberare capacità operativa nel piazzale della società.

Poiché le operazioni avranno inizio soltanto domani mattina, non è ancora disponibile un dato relativo ai quantitativi che verranno trasferiti nelle nuove aree né al numero dei Comuni che potranno riprendere i conferimenti nella prima giornata. Un primo quadro attendibile potrà essere definito dopo la giornata iniziale di operatività e sulla base dell’effettiva progressione del programma predisposto da SO.MA. Ricicla.

La nuova capacità immediatamente disponibile a Macchiareddu è pari a circa 1.000 tonnellate. Parallelamente, è stato avviato l’iter autorizzativo per rendere disponibile un ulteriore volume di stoccaggio, stimato in altre diverse migliaia di tonnellate, che si auspica possa diventare operativo nei primi giorni di settembre.

L’apertura dei nuovi spazi non produrrà, tuttavia, una normalizzazione immediata del servizio in tutta la Sardegna. Numerosi Comuni continuano a incontrare difficoltà nella gestione dei quantitativi accumulati, nella rimodulazione dei calendari e nell’organizzazione dei flussi. La ripresa sarà necessariamente graduale e la situazione continuerà a essere monitorata quotidianamente insieme ai gestori e agli enti territoriali.

Un primo segnale positivo riguarda, invece, i flussi in uscita. Sulla base delle interlocuzioni intercorse con i soggetti della filiera, risulta che COREPLA (Consorzio nazionale per la raccolta, il riciclo e il recupero degli Imballaggi in plastica) abbia disposto l’assegnazione di materiali ai centri di selezione situati nel continente. Ciò consentirà l’avvio fuori dalla Sardegna di circa 600 tonnellate di imballaggi in plastica e la conseguente liberazione di un corrispondente volume di capacità di stoccaggio a vantaggio dei conferitori regionali.

Questo primo trasferimento è necessario, ma non ancora sufficiente a garantire la stabilità del sistema. La durata effettiva dei nuovi spazi di Macchiareddu non può infatti essere calcolata considerando soltanto i quantitativi in ingresso: dipenderà soprattutto dalla regolarità e dalla consistenza dei flussi in uscita, la cui programmazione rientra nelle competenze di COREPLA. Senza un calendario continuativo di ritiri, con volumi e destinazioni adeguati alla quantità di materiale raccolto, qualsiasi previsione sulla durata della capacità disponibile sarebbe tecnicamente inattendibile.

La Regione esprime piena gratitudine ai sindaci e ad ANCI Sardegna per il prezioso impegno con il quale, insieme ai consorzi industriali, alle Province, alle Città metropolitane e agli uffici regionali, stanno contribuendo a fronteggiare una situazione particolarmente complessa. Una collaborazione concreta, che riguarda la gestione dei servizi, l’informazione ai cittadini, il coordinamento con gli operatori e la ricerca di soluzioni temporanee nei diversi territori.

“Il ringraziamento ai sindaci non è formale – dichiara l’assessora regionale della Difesa dell’Ambiente, Rosanna Laconi –. Sono in prima linea nella gestione delle conseguenze di una crisi che non hanno provocato e che non possono risolvere da soli. La Regione condivide l’esigenza di una regia unitaria e continuerà a operare con ANCI, Province, Città metropolitane e consorzi industriali affinché ogni iniziativa sia coordinata e sostenuta da condizioni amministrative, tecniche e ambientali certe. Le eventuali misure locali possono avere soltanto carattere residuale e temporaneo e non possono tradursi nel trasferimento sui sindaci delle responsabilità derivanti da una disfunzione nazionale”.

La crisi, infatti, non nasce in Sardegna. La filiera nazionale del riciclo degli imballaggi in plastica risente da mesi della contrazione del mercato dei materiali riciclati e del rallentamento dei flussi verso gli impianti di recupero. Il 29 giugno i vertici di CONAI (Consorzio Nazionale Imballaggi) e COREPLA hanno confermato alla Conferenza delle Regioni che le criticità riguardano l’intero Paese. Nell’Isola il problema si è manifestato prima nel nord e successivamente nel sud, dove l’insufficienza dei ritiri e dei relativi buoni emessi da COREPLA ha progressivamente saturato gli spazi disponibili.

La condizione di insularità aggrava ulteriormente gli effetti della crisi: limita la possibilità di ricorrere rapidamente a impianti alternativi, aumenta tempi e costi di trasporto e rende più complesso trasferire il materiale verso strutture situate fuori dall’Isola.

La Regione ha rappresentato ripetutamente la gravità della situazione al Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza energetica, chiedendo una regia nazionale, la regolarizzazione dei ritiri e misure capaci di impedire che i maggiori costi e le conseguenze della crisi ricadano sui Comuni e sui cittadini. Le nuove aree di stoccaggio e l’avvio delle prime 600 tonnellate verso il continente consentono di recuperare un margine operativo, ma non sostituiscono l’intervento che compete al Governo e al sistema consortile.

“L’emergenza non è rientrata – conclude Laconi –. Lo sarà soltanto quando saranno ripristinati flussi in uscita regolari, continuativi e adeguati. Finché il Governo non porrà rimedio alle criticità della filiera nazionale e COREPLA non garantirà una programmazione certa dei ritiri, il problema non soltanto resterà aperto, ma rischierà di aggravarsi. La Sardegna sta facendo tutto ciò che rientra nelle proprie possibilità, ma non può essere lasciata sola ad assorbire gli effetti di una crisi che riguarda l’intero Paese”.

Svolta per il trasporto aereo in Sardegna. Il Consiglio regionale ha approvato l’azzeramento dell’addizionale comunale sui diritti d’imbarco per i passeggeri in partenza dagli aeroporti dell’Isola durante i mesi di bassa stagione. Una misura richiesta da tempo dalle compagnie low cost, con Ryanair che in più occasioni aveva legato nuovi investimenti e collegamenti alla cancellazione della tassa.

Il provvedimento è arrivato durante l’esame della variazione di bilancio attraverso un sub-emendamento presentato dalla Giunta regionale, che ha modificato una precedente proposta della minoranza, firmata tra gli altri da Paolo Truzzu e Fausto Piga.

La soluzione scelta non prevede l’eliminazione permanente dell’addizionale, ma introduce una sperimentazione concentrata nei periodi dell’anno nei quali la Sardegna registra una minore domanda di collegamenti aerei.

La novità scatterà il prossimo primo novembre. L’addizionale, pari a 6,50 euro per passeggero, non sarà applicata sui voli in partenza dagli aeroporti di Cagliari, Olbia e Alghero durante la bassa stagione.

L'agevolazione interesserà i mesi compresi tra novembre e marzo e sarà applicata nelle stagioni interessate dagli anni 2026, 2027 e 2028.

Una disciplina particolare è stata prevista per Alghero, dove la necessità di rafforzare i collegamenti al di fuori del periodo estivo ha portato ad ampliare la finestra dell'intervento. Nello scalo della Riviera del Corallo l'azzeramento sarà esteso anche ai mesi di aprile e maggio nel 2027 e nel 2028.

L'obiettivo è rendere gli aeroporti sardi maggiormente competitivi e incentivare le compagnie ad aumentare rotte e frequenze soprattutto nei mesi tradizionalmente più deboli, contribuendo così anche al processo di destagionalizzazione dei flussi turistici.

L'eliminazione dell'addizionale non comporterà una perdita di entrate a carico dello Stato. Sarà infatti la Regione Sardegna a coprire integralmente le somme necessarie.

Lo stanziamento complessivo previsto è di 18,2 milioni di euro distribuiti nell'arco di tre anni: 3,3 milioni nel 2026, 9,1 milioni nel 2027 e altri 5,8 milioni nel 2028.

Il provvedimento tutela anche i Comuni nei quali hanno sede i tre aeroporti. La Regione garantirà infatti un ristoro quantificato in circa 500mila euro all'anno, in modo da compensare gli effetti economici derivanti dalla disapplicazione dell'addizionale.

La decisione rappresenta anche una risposta alle richieste avanzate negli ultimi anni dai vettori. Ryanair, in particolare, aveva più volte indicato la tassa d'imbarco come uno degli ostacoli alla possibilità di aumentare gli investimenti sull'Isola.

La scelta del Consiglio regionale apre quindi una nuova fase nei rapporti tra la Sardegna e le compagnie aeree. La prova decisiva arriverà nei prossimi mesi, quando si potrà verificare se l'azzeramento dell'addizionale sarà effettivamente accompagnato da un incremento dell'offerta di voli durante l'inverno.

Per i passeggeri, intanto, la prima data da segnare sul calendario è il primo novembre: da quel momento, nei periodi previsti dalla misura, sui voli in partenza da Cagliari, Olbia e Alghero verrà meno l'addizionale da 6,50 euro.